1- Démontage des injecteurs

Le démontage d'injecteurs n'est pas toujours une tâche aisée. Effectivement, il se peut que ceux-ci soient inaccessibles ou difficile à retirer de leur puit d'injecteur. Dans tous les cas, il faut absolument éviter de taper sur la tête de l'injecteur, ce qui aurait pour conséquence de détruire le solénoïde ou le rendre hors service. Souvent l'utilisation de dégripants efficaces ou d'outils adéquat permettent l'extraction des injecteurs sans gros soucis. Prennez garde de bien enlever le joint avec l'injecteur, afin d'éviter de l'oublier au fond du puit au remontage.

Une fois l'injecteur extrait, pensez à bouchonner les parties ouvertes de celui-ci (l'arrivée et le retour de gasoil) et de protéger la pointe.

2- Remontage

Avant de commencer le remontage de l'injecteur, il faut vérifier la propreté du puit d'injecteur.

Nos injecteurs sont vendus bouchonnés pour éviter toute impureté de pénétrer dans le corp. Evitez donc de retirer les bouchons jusqu'à la derniere minute.

Une fois les injecteurs remontés, il est fortement conseillé de changer le filtre à gasoil, de souffler dans les tubes d'injecteur, et de vérifier la propreté du gasoil (présence d'eau, d'impureté). Si le moindre doute se fait ressentir, n'hésitez pas à vidanger le reservoir!

Maintenant que le gasoil qui arrive aux injecteurs est propre, procédez à la purge des injecteurs (actionner le démarreur avant de bloquer les tuyaux d'injecteur pour chasser l'air). Bloquer les tuyaux d'injecteur et démarrez.